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　　　　2月18日，据英国金融时报，知情人士透露，如果日产汽车公司社长内田诚卸任，本田愿意恢复收购谈判，以创建世界第四大汽车生产商。内田诚现年58岁，曾是日产汽车公司内部最强烈主张与本田达成交易的人之一。然而，由于本田对日产重组的速度和财务问题的严重性感到沮丧，内田诚和本田社长三部敏宏之间的关系恶化。据知情人士透露，本田准备在一位能够更好地处理内部反对意见的新老板领导下重启谈判。知情人士还表示，日产董事会已经开始就内田诚离职的时间进行非正式讨论。（界面新闻）

为了招揽学员，有的卖家宣称有“内部资料”，实际上却经不起推敲。在一个入群费用为128元的社群中，记者注意到，所谓的“独家秘籍”，实为各大证券公司的公开研报。此外，一份来自清华大学的《DeepSeek：从入门到精通》近日在网上热销，一位博主开价29.9元，共有70余人下单。而经过查证，这份手册来源于清华大学一次免费线上讲座的PPT。

　　　　新能源补能体系的快速发展，不仅提高了新能源汽车的补能效率，也深刻重构了人们的出行体验。在过去，补能问题一直是制约新能源汽车产业发展的因素之一。然而，随着换电模式和超充网络的不断发展和完善，这一问题正逐渐得到解决。