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　　　　此前，中国物流与采购联合会在《关于物流业降低收费减少审批的报告》中也指出，从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证存在相似之处，存在重复许可、多次认定等问题。报告中还提到：“司机在获得准驾货运车辆驾驶证后，已经能证明其具备相应的驾驶能力，因此没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。在年审期间，司机若选择申请代理，还会进一步增加公共办公成本。”为此，中国物流与采购联合会建议取消道路运输从业资格证及其相关的车辆营运证，或者将其并入营业执照审批流程，取消前置审批要求。

具身智能的发展，标志着人工智能与人类智能的进一步靠近。人类的智慧不仅来自大脑，还来自身体的感知和行动能力。我们学习和认知的过程很大程度上依赖于我们与环境的互动，例如通过行走、抓取物体等方式来理解世界。正如亚里士多德所说：“我们是通过做事来学习的。”同样，具身智能通过“身体”与环境的交互，在认知、推理、决策和行动之间建立起更自然的联系。它打破了传统人工智能在虚拟环境中的局限，使人工智能具备了与人类类似的感知和应变能力。这为未来通用人工智能的实现提供了更加现实的路径。

　　　　作为疫情期间背着60斤样品“出海”抢单的外贸人代表，丁言东近年来迎来了出口生意的快速增长，也激励着他在2024年新建了厂房。这也意味着，新的一年他必须更加努力地开拓市场。在刚过去的这一年，其公司的出口增加了近20%，用他的话来说，这是“远超预期的”。出口目的地以欧洲、非洲、中东、南美等市场为主的他们，在2024年“逆势”闯入了美国市场，在展会上拿到了若干订单已初步打开了局面。在他看来，美国无论如何都是成熟的大市场，即使面临关税加征风险，也仍然值得尝试。