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　　　　“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

很多网友都在讨论被机器狗取代的人工怎么办，首先我们通过这次机器狗的测试，目前看，泰山80%的路段用这个机器狗来进行挑运，已经基本没有什么问题，但机器狗并不能完全代替人工，或者说它只能代替一部分人工。比如我们现在的保洁员，日常的卫生保洁工作包括垃圾的装卸、路段的清扫、卫生间的管理维护等等，除了垃圾清运之外，还有其他的工作可以做，我们也会合理调配人员的工作，对他们进行一个妥善安置。

　　　　记者在现场体验到，展览借助特制平板设备，以增强现实为主要展示手段，将实体与数字技术融合。展览从2019年巴黎圣母院的意外失火开始，回溯至1163年的遥远岁月，带领观众穿越时空，感受其数百年的变迁与故事，深入了解大教堂修缮背后的精湛工艺。观众还可与致力于大教堂保护和复原工作的专家和工匠“面对面”。