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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet+规划控制大模型XPlanner+大语言模型XBrain”的“三网合一”形态,通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍,云端强化训练后,车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下,小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况,能够实现点到点的辅助驾驶,包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上,用户基本感觉不到任何断点,而且以端到端实现了“车位到车位”。因此,小鹏汽车方面认为,端到端只是开始,不是终局,真正的竞赛正在云端展开,云端大模型才是制胜的关键。
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数据显示,2024年,在进口汽车市场延续整体下滑趋势背景下,豪华车仍然是销量主力,2024年累计占比为90.78%。其中,宝马共销售83259辆,位列销售额前三。此外,2024全年,前十大进口乘用车品牌中仅有丰田实现正增长,共销售34034辆,同比增长0.5%。
2025年香港今天开特马海尔集团董事局董事、卡泰驰董事长刘斥表示:“汽车之家与卡泰驰在构建汽车产业新生态方面有战略协同作用。作为国内领先的汽车消费者在线服务平台之一,虽然面临汽车垂媒流量下降以及行业格局剧烈变动带来的挑战,但汽车之家拥有广泛的用户基础、多元的业务形态以及深厚的行业洞察,也拥有专业的管理团队及人才。我们期待通过人单合一的赋能,全面激发汽车之家的活力,与汽车之家、平安产险紧密合作,从提升用户体验入手,持续提高汽车全生命周期服务水平,构建行业引领的家车互联产业生态。”