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　　　　上述研究人士说：“并购的完成非常复杂，涉及多个流程，从制定战略、双方交易再到最后的整合。如果企业是想做实质性的并购，而不是短期的市值型并购（即为了刺激股价等目的），真正要通过并购去创造价值，能够长期进行产业整合，是非常困难的一件事情。”

现行标准中，混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架，导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前，标准对混合动力车型的视同（同一型式）技术要求主要基于传统的内燃机技术参数，如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等，而“三电”系统（电机、电池和电控）的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足，导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平，无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性，也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。

　　　　近日，来自北京的消费者韩先生向澎湃公众互动平台“服务湃”（https://tousu.thepaper.cn）反映，11月17日他通过航班管家App购买北京至深圳的往返机票，然后登录航旅纵横App后发现，花费3357元购买的11月29日北京至深圳的经济舱，航旅纵横App显示“含税票价”仅为1070元。