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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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2025澳门免费大全2025年据介绍，文化和旅游部建立建议转化利用制度，对代表们提出的有益建议进行研究吸纳和转化利用。代表们提出的《关于科技赋能传统文化，促进非遗创新发展的建议》等，普遍关注当下非遗与旅游、科技的融合，非遗司高度重视，将深化“非遗+”“+非遗”的跨界融合，推动非遗与旅游、科技融合列入了2025年度工作要点。
