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　　　　起初，我的任务只是擦拭零部件，心里还有些不甘，觉得这与我想象中的技术工作相去甚远。但当我看到师傅们汗流浃背，专注地检修机车的每一个细节，那份对工作的热爱和敬业深深触动了我。我意识到，真正的技术工作并不是一蹴而就的，而是需要从最基础做起，一点一滴地积累经验和知识。

作为国内车市重要驱动引擎，新能源乘用车继续保持较快增长。数据显示，2025年1月国内新能源乘用车销量为75.6万辆，在国内乘用车整体销量中占比达43.5%，同比增长25.9%。从细分市场看，2025年1月新能源乘用车销量主要集中在A级和B级车型，累计销量分别为26.8万辆和25万辆，分别同比增长32.9%和0.8%；C级与D级车型销量增长最为明显，同比增长分别为61.2%与69.8%。

　　　　在出口销量“涨声”一片的同时，自主大集团们都在不约而同地加快海外建厂步伐，进一步深耕海外市场。其中，奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资公司生产新型电动汽车，成为首个在欧洲拥有整车生产基地的中国汽车品牌。长城2024年则先后推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约。仅2025年1月，长安、吉利等自主车企均迎来海外建厂的好消息。其中，长安与越南金龙汽车合作，计划建设金龙长安越南5～7座乘用车生产厂。吉利位于埃及的BAMC工厂则正式投产，并下线Coolray和Emgrand两款全球车型。