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　　　　2024年，丰田再度蝉联全球车企销量冠军，但在全球最大的汽车市场——中国市场，其表现却显得逊色了许多。记者梳理发现，2021年丰田在华销量达到194.4万辆高点，2022年和2023年，其销量规模仍稳定在194万和190.8万辆，而在2024年却跌破180万辆。

在她的眼中，这样的咖啡店氛围，这样享受咖啡的模式，能且只能在乡村中体验到。马洋说，快节奏的城市生活让很多人没有时间和心境去享受一杯“慢”咖啡，更多的是“打包带走”。即使店内放着慵懒优雅的音乐，刻意打造出惬意的氛围，试图隔绝店外的嘈杂，可“当你走出那家咖啡店后，你的内心仍是喧嚣的”。

　　　　随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。