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　　　　“零工市场打通了就业服务的‘最后一公里’，让就业公共服务延伸到过去难以触及的乡村、社区层面。目前贵州已建设零工市场（驿站）3523个，实现县区全覆盖。”贵州省人社厅有关负责人介绍，今年将打造一批示范性零工市场，在岗位发布、求职咨询等业务基础上拓展服务功能，提高服务质量，切实提升服务水平。

在这个年轻人为主力的专项修班组里，老带新的传承模式让青年检车员快速成长。毕业于华东交通大学的00后青工谢超，3年前成为一名客车检车员，刚接触这份工作时，面对复杂的车辆构造和繁琐的检查流程，他常常感到迷茫。

　　　　事中积极救援，事后仍需厘清责任。法律并未明文给出具体赔偿细则，这让大家犯了难。“两次征询意见，综合起来有两种考虑，一种意见是看投入救援力量，政府投入不应追偿，社会民间力量应追偿。”徐长根表示，此次救援，宜春市政府征调了不少临近乡镇的村民，还有相关社会救援力量。此次政府救援方面，仅雨衣、食品等投入就有10.56万元。“另一种意见，看个人行为是否违法违规。违法违规，则应全部承担；突发意外，则无需承担。”徐长根说，罚款不是目的，重要的是警示教育。事实上，在具体的救援投入中，政府投入力量也很难量化，最终只是综合考虑公民的可负担性以及“回款”的可及性而做出的妥协。“我们始终把生命放在第一位，有偿救援还需要审慎考量。过度强调有偿，临到救援时是否会出现‘讨价还价’的情况？”徐长根说。