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对于2025年1月的车市表现,乘联分会秘书长崔东树表示,由于2025年春节较早,同时2024年底很多消费者提早完成春节前的置换购车计划,1月车市稍弱于往年的火爆节奏。此外,加之2025年1月的有效销售时间减少超4天,因此出现零售负增长符合预期。
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“2025年,燃油市场将进一步被压缩,对于东风系合资品牌,在维系好既有燃油客户的同时,更重要的是思考如何进行新能源转型。合资品牌目前开始新能源转型已经落后了,对于他们而言更应该思考如何在逐步收缩燃油业务和寻求与新势力品牌的合作机会之间进行取舍。”赵春璋表示。
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