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因此，车企需要在当前业务和未来发展之间做出平衡。业内人士认为，激烈的车市竞争下，各车企不敢轻易退战，但当新车价格均触底后，市场竞争又回到原点。因此，价格战需要新故事，相比高价位车型，低价车更能形成走量规模化同时在价格上也更加吸引公众，对于车企而言低价车智驾是智驾领域中的蓝海。
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“当下，民营企业迎来了最好的时代，政府非常关注民营企业发展，积极营造良好的营商环境。”郁瑞芬向记者表示，期望2025年，上海市商务委能与企业探讨更多政企共建机制的方式。当然，企业也不能完全依赖政策扶持，还需要充分发挥自身主体作用和企业家的引领带头作用，秉承企业家精神主动作为，在市场竞争中不断创新与发展，以此助力经济腾飞。
马会生活幽默图片资料2025年崔东树表示，2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，带来世界车企份额较大变化。今年世界前10车企中只有两家中国车企是份额上升的，比亚迪4季度达到世界第4位，吉利第9位，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。
