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“美国的跨国公司在全球赚取财富，但这些钱并没有完全流回美国，这滋长了（人民的）不满情绪。”全球化智库理事长王辉耀讲道。“特别是在‘铁锈地带’的一些州，他们感到自己被忽视，他们一直在失去福利，这种情绪累积成了愤怒，最终指向了政客。而这些政客为了转移民众的仇恨，就找到了替罪羊，也就是中国。”
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部分业内人士认为，欧盟之所以急切地为汽车行业找出路，是形势所迫的无奈之举，而非前瞻性布局。所谓的严峻形势一方面是受到电动汽车迅猛发展与数字化技术革命的影响，欧洲汽车行业前进的步伐缓慢；另一方面则面临来自外部的激烈市场竞争。此外，特朗普的关税政策加重了欧洲汽车行业的危机感。
澳门3中3下载最近，在智驾领域，“车位到车位”的概念火了起来。从词意来看，好像是从一个停车位到另一停车位，但其中还“折叠”了一段城市领航辅助驾驶（城市NOA）。自动泊车并不稀奇，城市NOA也已经历“开城大战”阶段，按理说“车位到车位”应该没什么难度和卖点，为何产业链上下游企业却以此屡屡宣介？
