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　　　　如此，不免反躬自问：自家是否掌握了这把钥匙呢？忖量这些年的实践，大致可以说，我尝试着用它开启了名物研究的一扇窗。以《中国金银器》为例，从某种意义上来说，它是多年各地观展所得的一次整合，读者不妨把它视作一个大型的专题展。书中有展览主旨，有展品说明，以实物、图像、文献某种程度相互交契的方式，展示贯穿在历史长河中却久已隐没不彰的一线繁华。当然这是一个开放性的课题，此书问世之后，随着继续观展，我犹在不断刷新认知。我曾多次引用老友李零教授的一句话：“我们每个人的知识都是百孔千疮。”也因此时时以古贤的诗句自勉：“日就月将，学有缉熙于光明。”

刘婷举了个例子，比如李冬冬的父母，孩子捡一个流浪的小动物回来，意味着她有非常强烈的保护欲、同理心。而有基本同理心的父母，在这个时候首先会称赞孩子的善良和爱心。“丢猫的行为，相当于把孩子的爱心和善意弃之如敝履，这是一种打压，而不是恰当的挫折。”

　　　　虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。