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去年7月，理想汽车也发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构。其分为两个系统，一颗Orin X芯片用于端到端，也就是快系统；另一颗Orin X芯片用于VLM，也就是慢系统。快系统处理常见的场景，而VLM则是处理复杂场景。
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“芯粒技术对于车载芯片及智能汽车行业的影响，将主要体现在提升汽车算力水平，降低‘算力焦虑’，同时规范汽车芯片标准，为未来汽车互联互通创造外部环境；在标准化验证之后，将有助于降低芯片验证周期，丰富汽车芯片功能及扩展应用场景。”刘波说。
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