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“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级，而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应，按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解，两家公司几乎没有互补的地方，这是‘绝望之局’，并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。
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就在今年一月，杭台高铁的累计客流量突破5000万人次，民营控股高铁跑出了加速度。同样迎来客流高峰的还有去年9月开通运营的杭温高铁，截至1月19日，杭温高铁义乌至温州段累计开行列车2373对，发送旅客121.69万人次。今年春运以来，累计发送旅客31万人次，计划增开春运旅客列车临客12对。
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