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　　　　他们并非天才，也没有伯牙子期的奇缘。在自己的圈子里，22岁的石容山被称为“爵士唢呐国潮黑马”。他12岁开始学习唢呐，拜师的过程一波三折。很多孩子喜欢钢琴或小提琴，当石容山第一次表达想学唢呐的愿望时，老师并不在意，以为这又是一个被父母逼着学乐器的个案。在石容山的坚持下，半年之后才有了和老师见面的机会，这次深谈终于让石容山如愿开始学习唢呐。

四是电动汽车竞争加剧，传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象，在全球市场占据重要地位。但是，欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓，特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入，推出了多款纯电车型，但产品缺乏革命性创新，充电网络建设和软件体验也明显落后，使其难以继续发挥原有优势。

　　　　出生于1971年的倪伟平在铁路边长大，1991年进入铁路工作，1996年6月担任电力机车司机，2009年担任动车组司机，是我国第一批动车组司机。实现了从绿皮火车到复兴号的时空跨越，他始终保持着对速度的敬畏。