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报道称，印度税务官员去年4月向起亚印度分公司发出了一份保密通知，指控其逃税135亿卢比（约合11.2亿元人民币）。指控的核心是起亚在进口其Carnival小型客车组装用零部件时申报不实。起亚印度公司对此指控做出回应，表示已经提供详细的证据和文件来支持其立场，并且仍在与印度方面合作处理此事。
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水泥行业并购案例接二连三，头部企业动作频频。1月14日晚，冀东水泥披露，子公司拟4.28亿元收购恒威水泥及其关联企业股权；金隅集团同时披露，控股子公司拟以3417.84万元收购宏鹏商砼90%股权。而就在一个月前，冀东水泥还宣布，拟逾7亿元收购三家水泥/商混公司；华新水泥则在去年12月先后披露，拟斥资约8.38亿美元收购尼日利亚水泥资产，斥资1.866亿美元收购巴西四家骨料工厂。
三中三平研究论坛为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。
