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对此，曾文翔认为，车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等，目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束，有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施，这些都值得提倡。同时，在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过，他也指出，由于智驾技术发展较快，相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题，这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨，推动相关法规的完善，切实防控数据隐私风险，为智驾应用普及保驾护航。此外，法规、标准的健全，也有利于防范个别产品利用智驾普及之机，以次充好，“浑水摸鱼”，影响消费者使用和交通安全。
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值得注意的是，上门检验检测机构是否严格遵守工作程序也很重要。在具体操作中，正规检验检测机构应按照国家标准规定的程序进行取样和检测，包含现场采样、取回样品、仪器检测、出具报告等环节。消费者要注意对上门人员的身份进行识别，如要求上门人员提供相关身份证明、检验检测机构工作证件等；交接样品，一般不会通过邮寄，而且上门采样员人数应不少于两人。
正版综合资料一份三份近日，黑芝麻智能与东风汽车集团宣布达成进一步合作，东风汽车部分车型搭载了黑芝麻智能武当系列芯片，计划于2025年量产。此外，黑芝麻智能还宣布旗下华山A1000家族芯片获一汽平台定点，将首次搭载于一汽燃油车型，做到“油电全适配”。
