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　　　　因在初期面临较大的研发和生产建设投资支出，无锡芯动在2024年度出现亏损。数据显示，无锡芯动2024年营业收入为6207万元，净利润-3048万元。长城汽车表示，2024年下半年无锡芯动进入产品自制量产阶段，但销量还处在爬坡期，且产品的自制成本较高，导致公司利润为负。

三是新能源汽车企业总体效益不高，部分企业亏损数额高起。“价格战”演变成淘汰赛，部分企业已经陆续被淘汰或正在被淘汰，还有一些企业虽然产销上升势头不错，但上百亿的亏损存在，隐藏着巨大的风险。万一出现特殊情况，或者资金链出现断裂，后果不可想象。

　　　　“放得活”重在“活”，即灵活运用政策杠杆，适度放权市场，根据经济发展的实际情况不断调整公共政策，调节市场松紧度。多年来，我国的宏观经济政策一直坚持稳健的货币政策与积极的财政政策相互配合，调节投资和消费，保证更多金融活水流向实体经济，利用再分配手段引导更多资金流向最紧迫、最关键的环节，持续为经济发展主战场注入动力。