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　　　　通过“路权”的再分配，电动自行车不用再去占用其他车道甚至人行道。而部分城市早期的道路规划时，没有开辟专门的非机动车道，后期的建设速度，也很难跟上电动车保有量的增长速度，这是当下各地都频发停放与通行乱象的原因之一。现在，还有其他地方有关部门也回应，也将准备规划独立非机动车道。

或许正是因为阅读具有“私人性”和“对话性”，所以我乐于读自己喜爱作家的生活杂记，这就仿佛是进入他们的生活，观其为人处世之道，而其中令我记忆犹新的当属村上春树的随笔集《当我谈跑步时我谈些什么》。书中散篇忠实记录着村上春树作为一名“年迈”的非职业跑者，如何在自己的节奏里不紧不慢地突破自我、完赛马拉松的经历。

　　　　作为互联网时代的产物，平台经济已成为推动经济增长的新引擎。在快速发展过程中，它也面临诸多挑战和问题。过去几年，中央多次强调发展平台经济事关扩内需、稳就业、惠民生；今年，平台经济又与反内卷、促进公平竞争等议题紧密相连。日前，市场监管总局提出，要降低平台内商户成本负担，对平台侵害新就业形态劳动者权益、利用算法实施大数据“杀熟”等重点问题进行专项整治。美团取消骑手超时扣款的举措，正是对这一监管要求的积极回应。