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　　　　约翰举例，中国许多大学正在建造两种类型的建筑，一种是教室，另一种是教职工的办公室和实验室。他建议，“为什么不在建造一栋建筑时，下面两层是教室，第三层和第四层是教职工的办公室和实验室，而且在第一层放一个咖啡店，教职工下楼去拿咖啡时，会偶遇学生并与他们交谈。这是教职工和学生之间的互动。”

“限量不限次，等于没限购。”刘先生对代购的态度发生了转变。他也曾帮朋友代买过胖东来的产品，深知其中的不易。尽管因为代购的涌入，自己买东西变成了一种压力，但他依然觉得“做代购可以贴补家用，还能给外地朋友提供便利”。然而，当他长时间买不到自己需要的商品时，便开始讨厌这些代购，“你去结账区看看，有的拿着几个手机分次结账的，有的让同伴看着购物车、频繁多次进行结账，逃避限购的方法多的是”。

　　　　喊出“智驾平权”的同时，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。猛士相关人士表示，猛士搭载DeepSeek智能系统，通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计，包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌均加入DeepSeek阵营。