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　　　　外观方面，深蓝G318无忧穿越版采用“赛博金属、先锋装甲”整体看上去硬朗大气。前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型凌厉的LED前灯组极具辨识度。另外，引擎盖上隆起的筋线设计结合宽大且带有银色饰条进行点缀的熏黑的前包围组件也进一步增添了车头的视觉冲击力。值得一提的是，新车还采用了全新日照金配色。

新能源上网电价全面市场化之后，将和原有的火电、水电等一起通过市场竞争形成电价——“价低者得”，不再执行固定电价模式。同时为了保障新能源发电项目收益，将建立机制电价制度，每年确定一定的机制电量规模，并对其设立机制电价，当市场价格高于机制电价价格区间，企业要“退钱”；而当市场价格低于机制电价价格区间，企业会获得补贴。

　　　　根据《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2024年)》，我国电池回收产能达到380万吨/年，而实际的电池回收量约62.3万吨，名义产能利用率仅16%左右。“产能太大了。”刘畅提出，2024年实际回收量并没有明显增长，但产能还在继续明显增长。即使2025年的退役电池将继续增加，但整个回收行业仍然难以实现供求平衡。