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在出口销量“涨声”一片的同时,自主大集团们都在不约而同地加快海外建厂步伐,进一步深耕海外市场。其中,奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资公司生产新型电动汽车,成为首个在欧洲拥有整车生产基地的中国汽车品牌。长城2024年则先后推动马来西亚和印尼CKD项目投产,完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约。仅2025年1月,长安、吉利等自主车企均迎来海外建厂的好消息。其中,长安与越南金龙汽车合作,计划建设金龙长安越南5~7座乘用车生产厂。吉利位于埃及的BAMC工厂则正式投产,并下线Coolray和Emgrand两款全球车型。
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多重因素共振下,“A+H”双重上市的浪潮还在延续。德勤中国近日发布的中国内地及香港新股市场2024年回顾与2025年前景展望报告显示,随着监管机构继续以潜在发行人的质量为先、支持科技创新行业,以及鼓励企业以并购重组为产业整合升级,预计2025年A股上市的新股发行数量及融资规模均会比2024年稳中有增。
港澳免费资料张昭,字子布,彭城(治所在今江苏徐州)人,少好学,善隶书。东汉末年,避难至江东,为孙策辟为长史、抚军中郎将,深受信任,“文武之事,一以委昭”。孙策临终前,以弟孙权托付予张昭。孙权即位后,张昭倾力辅佐孙权治理江东。建安十三年,曹操引大军南下荆州,张昭曾主张投降,自此失去孙权的信任。孙权称王后,众人认为张昭应为丞相,但孙权以张昭性刚,不用。孙权称尊号,张昭以老病,上还官位及所统领,更拜辅吴将军,班亚三司,封娄侯。吴嘉禾五年(236),张昭卒,年八十一岁,谥曰文侯。《三国志》卷五十二有传。