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　　　　刘卫东：历经500多年的寒暑轮蚀、朝代更替、社会动荡，莲花寺南和尚塔群能幸存下来实属不易。塔铭上的文字信息，为古塔群的历史提供了目前唯一的参考依据，在相关史料匮乏的情况下，这几乎成为一件“孤证”，具有相当高的研究价值。需要强调的是，塔铭中可能涉及的大觉禅寺，是金章宗“西山八院”中延续保存最完整的一座，2006年公布为全国重点文物保护单位，是北京西山永定河文化带的重要组成部分，希望相关单位能加强对大觉寺及周边地区的调查研究，搜集更多的历史信息，使之形成“互证”。

有市场研究机构预测，到2030年，全球eVTOL市场规模将达550亿美元，2040年市场规模将超过1万亿美元，2050年市场规模将达9万亿美元。广阔的市场需求，尤其是车企在eVTOL领域的布局加快，直接拉动动力电池企业的新竞速。继消费电子、车用电池、储能电池之后，动力电池企业开辟出eVTOL这一新赛道。

　　　　近日，有上海新能源车主网上留言问政：“占位费是否公平合理，到底是谁在收，有没有收费标准呢？”上海市交通委随后对此回复称，本市对收取“充电占位费”的企业要求：一是提前公示。在充电桩现场和充电软件公示“充电占位费”的收费标准和收费规则；二是及时提醒。在充电完成后提醒车辆驶离，并给予一定的驶离时间。在做到上述工作的前提下，企业为了更好开展经营，收取超时产生的“充电占位费”是合理的。