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　　　　郜京胜介绍，今年春运，国铁太原局在一季度运行图基础上，加开春运临客66.5对，创历年春运开行临客最多记录。最高峰预计开行旅客列车302对、日均始发客座能力达到20.8万个，较去年增加4%，最高日达到23.8万个。大同、朔州、忻州、侯马、介休增加开行北京方向始发列车，争取缓解高峰时期进京能力紧张局面。

然而，业内人士指出，即便韩国车企能逐步调整生产布局，短期内的损失仍难以避免。市场分析人士警告称，如果韩国政府和企业不能迅速找到有效的应对措施，整个韩国汽车行业可能会面临长期出口下滑和产业结构调整的风险。

　　　　开行10年后，中欧班列（武汉）首启全程时刻表，货物班列实现客车化的准点运行，整体运输时间压缩了24%左右，车次从每周1列增至每周至少9列，车厢数量也从41节增加到55节。2024年，中欧班列（武汉）运行线路已达55条，辐射亚欧大陆40个国家、117个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。