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　　　　原则上，除了被上海市市场监管部门纳入严重违法失信名单的市场主体，以及在2024“乐·上海”服务消费券发放中存在违法违规行为的企业以外，在上海市正常经营且证照齐全、符合条件的经营主体均可报名参加活动。商户报名、消费者报名公告将通过各单位微信公众号、官方网站、上海发布等平台发布，具体要求请大家届时留意。

李永红认为相关的教育越早开展越好。“在小学阶段就可以去做。到了初中孩子们就有羞涩感了，不好意思。比如说上心理课，要求大家围成圈手拉手，他们立刻就形成男生半边女生半边的场面，有男生和女生挨着的地方，他们都不拉手，离得很远。我说那拉袖子吧，女生就把手缩进袖子，男生拉着袖头。”李永红举例说，“他们其实愿意相互交流，但又怕别人起哄。小学生在这方面就放得开，我看过一场优质课大赛，有一名二年级的老师讲《我从哪里来》，那堂课设计得特别好，二年级小孩看绘本，把书包挂在身前模仿怀孕，也讲精子、卵子是如何结合的，小孩很顺利就接受了。”

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。