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不过,此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前,汽车产业电动化、智能化转型加速,市场竞争日益激烈,传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入,很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用,整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本,提高市场竞争力。例如,大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作,在电动化转型上取得显著进展,旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前,美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称,两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本,以应对市场挑战。
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“过去百年,创新的本质就是成本下降和生产力提升,在AI、IT乃至更多领域,大多数创新都与降低成本有关。”在日前举行的2025年世界政府峰会上,百度创始人李彦宏透露,如今,大模型推理成本已经实现了每年降低90%以上。以文心大模型为例,2024年,其日均调用量达15亿次,显著的规模效应降低了单位成本;同时,文心一言的深度搜索功能还支持调用外部工具来处理复杂任务,也能有效降低成本。
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