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　　　　海上救生训练包括海上自主出舱、海上生存、海上救援船救援、直升机悬吊营救训练等科目。航天员先要在狭小闷热的返回舱内完成出舱前的各项准备工作，之后携带救生物品出舱、爬上救生船、发出求救信号、开展各种生存活动。在一望无际、波涛汹涌的海面上漂流5小时，阳光暴晒加之海水冰凉，会引发眩晕、呕吐等生理反应。航天员需要克服各种困难完成训练任务，掌握救生技能，更要磨炼坚忍不拔的意志品质，增强团队的凝聚力与协同配合能力。

“未来，随着政策不断完善与优化，相信公路物流行业将迎来一个更加健康、有序的发展环境。”杨金国认为，一项政策的制定与实施，应坚持以人为本的原则，充分考虑从业者的实际需求及行业发展现状。惟有如此，才能真正发挥政策效果，为行业可持续发展提供有力支持。与此同时，关于取消从业资格证的讨论也应从行业实际出发，全面权衡利弊，确保道路运输安全与从业者权益之间的平衡，从而为广大运输从业者营造出一个良好的道路运输从业环境。

　　　　值得一提的是，此次会议也强调，做好明年经济工作，要实施更加积极有为的宏观政策，扩大国内需求，推动科技创新和产业创新融合发展，稳住楼市股市，防范化解重点领域风险和外部冲击，稳定预期、激发活力，推动经济持续回升向好。