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　　　　雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示，由于电动汽车渗透率下滑，车企可能会因为碳排放超标，无法满足欧盟2025年的排放目标，而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款，不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，组成“排放池”，以实现达标的目的。据悉，欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来，组建“排放池”，以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商，这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。

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　　　　“在这个过程应当辩证地看待‘利益’的类别。”他分析称，若证券从业人员能够在从业过程中接触到相关未公开信息而意图借此进行买卖的，是一种更为恶劣的违法行为；另一类则是因为看到其它金融机构人员可以买卖股票而存在攀比、不满等心态的，抱着“偷偷摸摸不会被发现”的想法进行交易的人员，即抱有“法不责众”的侥幸心理。