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　　　　“中国直接出口到美国的汽车比例很少，对整车厂的影响较小，但对中国零部件企业的挑战比较大。特朗普‘无差别关税’政策对通用、福特、Stellantis影响比较大，他们在美国生产、销售的汽车，很多零部件都是中国企业在加拿大、墨西哥生产的。”陆盛贇分析。

立宝托育中心负责人丁杰是一名90后，从事托育工作已近10年。2023年，她来到立宝托育中心。“建在产业园内、服务产业园内有需求的青年是我们工作的重点和特点。”丁杰介绍，这里的年轻人大多工作繁忙。除了托育、照料等工作外，她还会力所能及地运用专业知识，为这些年轻的“宝爸宝妈”答疑解惑。

　　　　值得关注的是，过去一段时间，大多数进入下乡目录的车型，皆为车企的成熟产品，并不是针对乡村消费者需求专门开发的产品，这样的产品虽然也能满足基本需求，但在适应性、实用性或性价比方面还有较大提升空间。这需要车企在今后的车型开发、市场推广过程中要以乡村需求为导向。以当前正在大力推进的高阶智驾功能为例，城市NOA成为兵家必争之地，然而，却未见哪家车企推出适用于乡村使用工况的智驾功能。