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　　　　具体来看，自主品牌方面分化严重，东风乘用车销量同比下降60.6%，达到8669辆，东风柳汽销量同比下滑6468辆。新能源乘用车方面，尽管岚图汽车在今年1月出现13.7%的增长，但东风公司1月新能源乘用车的累计销量仍然同比下滑25.3%。

得益于新能源汽车的异军突起，比亚迪、吉利等头部中国车企销量快速提升。2020年，比亚迪年销量为43万辆，在过去数年中持续高速增长，2024年比亚迪年销量为427万辆，其中乘用车销量为425万辆，同比增长41%。吉利控股2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长52%。

　　　　中国汽车工业协会发布最新数据显示，1月份，汽车行业总体保持稳定运行。乘用车产销量分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双增。新能源汽车表现突出，产销量同比分别增长29%和29.4%，销量达到汽车新车总销量的38.9%。同时，我国高端新能源汽车品牌持续快速发展，促进了高端品牌新能源乘用车的占比大幅增加，带动消费升级。