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　　　　工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。

这世界变化真快。刚还沉浸在《哪吒2》票房收入超130亿元，猜测着还会增长到多少，饺子导演就已经宣布闭关，开始《哪吒3》的创作了。刚还在试驾新能源车，恨不能马上下单，享受智能驾驶的方便和乐趣，中国电动汽车百人会已经宣布预计2027年全固态电池开始装车。

　　　　东京奥运会上，苏炳添在男子100米半决赛中跑出9秒83，最终在决赛中获得第六名，创造了中国人在奥运百米项目中的历史。在男子4×100米接力比赛中，苏炳添与队友一起获得第四名，此后由于英国运动员违反了反兴奋剂条例，中国队递补获得铜牌，创造历史最好成绩。受困于伤病和身体状态，苏炳添缺席了巴黎奥运会。