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　　　　近年来，为开展“稳态自持燃烧”问题的研究，国际上各大装置实验向着更高参数迈进。我国的中国环流系列、东方超环等可控核聚变装置运行不断取得突破，如国内当前规模最大、参数能力最高的中国环流三号首次实现100万安培等离子体电流高约束模运行，创造我国磁约束聚变装置运行纪录。2023年在欧盟与日本合建的当前规模最大托卡马克JT—60SA上也实现了100万安培等离子体放电。2025年1月，东方超环创造了1066秒的高约束模等离子体运行纪录。

他告诉记者，智能飞行技术与运载火箭总体设计技术发展相辅相成，可大幅提高火箭可靠性。结合运载火箭总体设计技术发展历程和趋势，可将智能飞行技术发展分为四个阶段，自动控制阶段、有限智能飞行阶段、增强智能飞行阶段、全面智能飞行阶段，我国长征系列运载火箭经历了前三个阶段的发展正在通过研制新一代载人运载火箭迈向第四阶段。该阶段航天运输系统将有效融合人工智能技术，建立全生命周期、全系统的智能健康检测系统，实现火箭本体自主修复。

　　　　其次，支持产业工人向智能制造管理岗流动。一是培养管理能力与领导力。通过举办管理培训班、领导力提升课程等方式，帮助产业工人掌握现代企业管理知识和技能。鼓励他们参与企业管理决策过程，提高其管理能力和领导力水平。二是提供晋升机会与职业发展路径。企业应建立完善的晋升机制，为表现优秀的产业工人提供向智能制造管理岗流动的机会。三是加强团队协作与沟通能力。通过团队建设活动、沟通技巧培训等方式，提高产业工人的团队协作意识和沟通能力，让他们能够更好地适应智能制造环境下的团队合作模式。