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　　　　可夺冠后，队伍转战德国阿尔滕贝格，首个官方训练日中，两人就翻橇受伤，居巴依手部掌指关节脱位复位，侯硕的掌指关节骨裂。带他们拍片诊断之后，团队建议从运动员安全出发，放弃本站比赛。但他们主动找到外教，沟通了伤情，一致申请不放弃每次争取积分的机会。虽然，他们清楚此役很难取得好成绩，“我俩加上橇得200多公斤，我们得佩戴带有指钉的手套，在光滑的冰面上做扒冰动作完成出发，正常情况下是两人一起，现在我无法发力，只能靠居巴依一个人，肯定会更吃力，也会更慢，这是一个必然的结果。”侯硕说。

“意见的出台为民航价格体系改革和发展指明了方向，通过构建统一透明的价格体系、完善价格形成机制、加强价格监测分析，有效解决当前民航价格体系的痛点，更好满足消费者出行需求，促进民航业健康发展。”乔善勋向澎湃新闻记者指出，意见将着力打破现有民航价格体系中信息不对称、规则不清晰等问题，规范航空公司定价调价行为，提高价格透明度，便利消费者比较选择。这将推动价格形成机制的市场化和透明化，破除地方保护和行业壁垒，最终建立健全统一、公开、透明的价格体系，对民航价格体系发展产生深远影响。为完善价格形成机制，意见将着重发挥市场在价格形成中的决定性作用，减少行政干预，例如扩大市场调节价范围，允许航空公司更大程度自主定价；规范政府指导价管理，科学制定定价规则并加强监管，防止价格虚高和不正当竞争；以及引入竞争机制，鼓励更多市场主体参与，通过市场竞争促进价格合理化。

　　　　人间并非没有烦恼，人声中也不是没有嘈杂，但陶渊明却可以超越这层声音之障：“结庐在人境，而无车马喧。问君何能尔，心远地自偏。”（《饮酒》其五）有精神的萧散闲远相伴，就不会觉得世俗的喧嚣烦闹。清代朱燮《古学千金谱》中讲得好：“心不滞物，在人境不虞其寂，逢车马不觉其喧。”陶渊明以哲人的胸怀和智者的睿思，最大程度地消解和摒弃了世俗的烦恼，尽可能地保留了人间的真淳与可爱，在平凡的人间之境中体味生命的无上妙谛。这一方面，他与后来的苏轼极为相像，或者说正是他启迪了苏轼。