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“一级组职工对动车组车底走行部、车顶高压部件进行全面细致检查，并在司机室进行功能性试验，确保动车组质量的安全优质；上部组职工精心核查动车组各项上部服务设施功能，提升旅客的乘坐体验；乘务组随车机械师熟记动车组运行过程中应掌握的作业项点与应急处置知识，以保证‘共青团号’动车组安全正点运行。”王腾说。
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从实际项目验证来看，在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后，博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度，其中横向动力响应高中低阶相同，在油车上低阶早已成熟实现，纵向动力响应虽与电车体验有差异，但无绝对好坏之分。
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