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车企跨界人形机器人的底气何在？有分析师乔安然指出，车企在自动驾驶算法、数据积累以及生产体系方面拥有显著优势，这些优势为人形机器人的整机生产和代工提供了有力支持。同时，车企自研的人形机器人还可以直接应用于车间工厂，实现技术的内部复用和效率提升。
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清华大学计算机系博士何家傲认为，Maas模型的价格“会一直降下去的，模型训练数量也会随着技术进步不断地减少”，同时，他也提到，更重要的问题还是在算力本身降价的情况下，大模型如何发挥更大的价值，尤其是其本身商业上的价值，是更值得去思考的一个问题。
新奥门49图片2早上8时，作业结束，作业车回到工区已是9时。休息期间，大伙聊起隧道内检修的趣事，廖永信拿出一张照片展示，照片中的师兄满脸煤灰，鼻孔里能抠出黑色硬块。“那时出工像个‘熊猫’，现在咱们是技术流。”廖永信又轻点手机，调出接触网水冲洗车的作业视频——机械臂喷出水柱，将附着在隧道设备上的顽固矿砂冲刷得干干净净。“如今从隧道干活出来，一捧水就能把脸洗干净。”黄兴钰补充道。
