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在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊
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除了改善顾客抱怨的情况外，尼科尔还希望将星巴克打造成一个舒适的第三空间。为此，她有意恢复自2012年以来逐渐消失的手写杯传统、给门店添加陶瓷马克杯和舒适座椅、恢复调料台等，以提升门店服务质量，吸引更多顾客短暂停留。
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