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“的确，之前的价格战愈演愈烈，越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示，仅2024年，国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2％，燃油车也未能幸免。然而，这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力，反而导致车企利润率持续下滑。他认为，2025年，车市价格战不会立即停止，但将进入阶段性调整期，车企开始从价格战转向多样化的促销模式，包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径，通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。
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2025澳门原料网大全16882024年A股红利风格表现突出，Wind数据显示，中证红利指数今年以来上涨超10%，中证央企红利指数涨幅达23.69%。四季度，经历一波震荡后，大金融等红利资产年末再成“流量担当”。上周，银行板块领涨A股，石油石化、公用事业、交通运输也有较好表现。展望2025年，多家市场研究机构认为，A股红利风格中期有望有结构性、阶段性表现，央国企红利、消费红利等细分领域颇受关注。
