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值得一提的是,虽然大众和雷诺面临着极大的排放达标压力,但这两家企业尚未与其他车企“组队”。大众一位发言人表示,该公司将主要依靠自身努力来达标。如果达标确实有难度,今年秋季之前仍有时间组建一个联盟。雷诺方面则指出,现在谈论是否会加入“排放池”还为时尚早。不过,该公司表示,“排放池”本身会削弱欧洲汽车业的竞争力,其仍在敦促欧盟放宽相关规定。
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自驾出行成为主流,我国汽车保有量的不断攀升是重要原因。公安部发布的数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.36亿辆。中国交通运输部2月6日的数据显示,今年春节假期期间,全国高速公路总流量达4.36亿辆,日均流量约为5600万辆次,高速公路客车中新能源车约占1/5。
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