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当然,头部车企放大招,不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析,比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达,而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下,也可以实现基础的城市NOA功能。同样地,其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略,其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。
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论救援速度和专业实力,还得看问界!近日,一位问界M7车主于青海柴达木盆地自驾探险,却在穿越复杂地形时遭遇突发状况,导致人员和车辆均陷入环境恶劣、孤立无援的沙漠无人区。面对普通救援车辆无法抵达、通信信号全无的险境,车主通过卫星电话紧急联系问界乌鲁木齐用户中心,并得到问界总部48小时极限救援行动的积极响应。
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