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　　　　淮北市博物馆，又称隋唐大运河博物馆，其中淮北柳孜隋唐大运河遗址的出土文物，占到了该馆馆藏文物的70%以上，馆内还复原了部分柳孜运河遗址。运河遗韵厅中陈列着一艘唐代货船，出土时船头缺损，只留下部分船身，连尾部拖舵总长12.6米。“别小看这个尾舵，它在中国造船史上有着重要的研究价值。”淮北市博物馆馆长胡均介绍，这种尾舵是原始手握舵到北宋时期垂直转向舵的过渡型舵，实物为首次发现，被古船研究专家称为“淮北舵”。

国铁南宁局南宁供电段平林村接触网工区接触网工黄兴钰在2024年5月第一次挑战米花岭隧道检修作业时就吃了亏。当时他和同事负责调整隧道壁上悬挂的补偿装置，由于隧道内的接触网设备安装导高（ 接触网设备的安装导高 是接触线悬挂点高度的简称，即接触线在无尺度时定位点处或悬挂点处接触线距轨平面的垂直高度）比隧道外的导高要小，设备又沾有煤灰，在设备下方的他眯了眯眼睛，双手就脱力了。等到队友合力将至少600斤的坠砣串重新吊起，便贻误了作业节点，黄兴钰为此感到惭愧。“更换补偿装置需要体力和技巧，隧道内作业有巧用工具、大力轻提等诀窍，光靠蛮力不行。”黄兴钰回忆说，当时因为自己没有掌握技巧，导致更换一个装置折腾了将近半个小时，他站得腿都发抖了。

　　　　此前，计算机科学家在解决这一问题时，往往要在两种关键策略之间做出选择。一种是以铁路网络为模型，每次迭代都要计算整个网络部分并调整交通流量；另一种则受电网中电力流启发，在每次迭代中计算整个网络，但对网络每个部分的修改流量使用统计平均值，以加快计算速度。