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二是造车新势力进入洗牌期，弱势品牌加快退出。整体汽车市场已经进入全面竞争时代，各大势力都在加速“跑马圈地”，压缩了新品牌的发展空间和时间。数据显示，目前，国内市场在售的新能源汽车品牌有51个，其中过半品牌月销量低于3000辆。随着新能源汽车市场竞争愈加激烈，车企淘汰赛也在持续加速。如合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。
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公元766年，伟大的诗人杜甫徘徊在今日三峡边的夔府孤城（今重庆奉节），不尽长江是他最常见的风景。此时，距离他在成都平原体验“澄江平少岸，幽树晚多花”的闲适已隔有年，而在江汉平原沉浸“星垂平野阔，月涌大江流”的岁月则尚未到来。周遭峻拔的丛山，每每拦住他顺着江水而逐渐远移的目光，却拦不住他追随江水奔向远方的心绪。一个关于木筏漂流的典故便被写入《秋兴八首》：“听猿实下三声泪，奉使虚随八月槎。”
静心阁香港资料大全新势力阵营竞争加剧，1月小鹏汽车凭借平价热销车型反超理想汽车，逆袭成为新势力“销冠”，蔚来汽车销量承压。而传统车企比亚迪月销超30万辆，继续领跑市场。在市场竞争日益激烈的背景下，多家车企纷纷推出限时优惠，争取更大市场份额。同时，车企也纷纷设定2025年销量目标，以应对行业挑战。
