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而随着端到端大模型技术成为主流方向，行业标准逐步建立，各车企都会努力实现如自动泊车、自适应巡航、车道保持等类似功能，使得智驾功能在不同品牌间差异缩小。张抗抗则认为，“都有智驾，车企在横向竞争中就约等于没有智驾。”车企后续的竞争焦点会集中在如何体现车辆本身属性，特别是智能座舱的差异化。
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“为国家研发自己的量子计算机，是我的梦想，也是我的使命。”科研之路，好比穿越量子计算“无人区”，孔伟成常这样想。现在，在量子计算机领域钻研10多年的孔伟成已经成长为安徽省量子计算工程研究中心副主任、“本源悟空”硬件研制团队负责人。
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