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其二,要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里,终端加氢站500座,累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆,基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度,也导致氢能的使用场景单一,同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持,除了国家扮演建设主体外,更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资,并在运营过程中给予充分的财税惠补,同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善,增补管道的氢能输送功能。
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在沙漠举行汽车摩托车越野拉力赛,环绕湖泊举办自行车骑行赛,马拉松赛全疆遍地开花……今年以来,体育赛事成为自然景观和历史名胜之后全新的旅游标的,体育助推了旅游经济的发展,旅游拓展了体育赛事的外延。数据显示,2023年全球体育旅游市场规模为5647亿美元,2023年至2030年间体育旅游的增长率预估为17.5%,是旅游业中增长最快的行业之一。“以运动为媒介,通过赛事、旅游与文化的融合,不仅能带动旅游消费,更是提升城市形象的捷径。”自治区体育局体育产业发展中心产业发展部部长郭莎说。
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