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从车型结构来看，2024年，三大车型销量均出现不同程度的跌幅，轿车同比下降17.15％，SUV同比下降15.71％，MPV同比下跌13.48％。轿车中各个车型也是全面下跌，W旅行车跌幅最大，达到49.26％。
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比亚迪旗下方程豹、腾势两个品牌已于2024年6月由纯直营模式，转变为“直营+经销商伙伴”的复合模式。数据显示，自2024年6月至今，腾势汽车新增172家社会经销商，现有销售网点总计422家，包括恒信集团、河北璋晨集团、厦门建发集团均已成为腾势汽车新的经销商。2025年1月，比亚迪销量突破30万辆，其中腾势汽车销量11720辆，同比增长29.2%，腾势D9单月销量重回万辆区间。
香港正版免费马料价格战或将在2025年延续。“很多车企都会推动价格战的进行，毕竟新能源车规模爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，且头部的竞争格局仍未稳定，所以价格战在2025年必然是极其猛烈的。”崔东树表示。
