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“事实上,数据合规工作由来已久,早在2020年、2021年汽车行业就面临各种数据合规要求,相关车企也开始做数据合规工作。”翁泽鸿介绍,随着中国智能新能源汽车的出口,车企需要全面符合不同国家和地区对数据合规的要求,做好合规工作,才能成功让相关车辆在海外各国顺利上市、运行。“数据合规已经是车企的一道必答题,必须做好数据合规,才能顺利出海。”翁泽鸿强调。
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“端到端目前没有公认的准确定义,简而言之,就是智能驾驶系统的感知端到控制端。”北方大数据与人工智能研究院研究员曾文翔向《中国汽车报》记者表示,端到端主要依靠神经网络、信息无损传递来实现一系列功能,与以往的模块化架构主要依靠人工编程方式相比,提升了感知、预测到规划、控制整个过程的效率,也提升了自动驾驶系统的安全性能。
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