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在2021年欧盟新车排放标准的基础上,2025年标准进一步收紧,排放水平需要再降低15%。分析师指出,为了达标,大部分车企今年需要将纯电动汽车占其总销量的比例提升至20%以上。而根据欧洲汽车工业协会(ACEA)近日发布的数据,2024年欧盟纯电动汽车销量同比下降5.9%,至199.3万辆;渗透率下滑1.3个百分点,降至15.4%。其中,欧洲最大的汽车市场德国由于购车补贴提前终止,2024年纯电动汽车销量大降27%,至38.2万辆。
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往年春运期间,“充电难”问题让很多新能源车主很发愁。今年,充电设施的全面升级与智能管理系统的广泛应用,大大缓解了广大新能源汽车车主的“里程焦虑”。这一改变,显然离不开强大的补能基础设施、数据系统以及智能运维网络的支撑。
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