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赵坚还指出,当前国铁集团是市场主体,和地方铁路局的关系实行的是统一调度指挥、统一清算,铁路局不能从市场直接获得收入,但铁路局又是运营客运货运的主体,没有提高效率、提高服务质量的动力,所以要通过竞争来解决,通过深化改革,至少在铁路领域内形成一种比较竞争,才能有利于提高服务质量。
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澎湃新闻注意到,为推动电池回收产业规范化发展,工信部先后发布5批次、156家动力电池回收企业“白名单”。某汽车研究院《动力电池梯次利用与回收产业报告(2024版)》显示,正规企业在全国布局产能超过300万吨/年,实际已建成超过100万吨/年,但是进入白名单的正规企业往往“吃不饱”,行业普遍测算,正规企业产能利用率不足25%。
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