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同时,传统车企的“小号”也直接参战。其中,智己汽车宣布L6车型起售价下探至18.99万元。而相比小鹏汽车的金融政策,智己L6为售价直降3万元。此外,面对年初就“掀桌”的特斯拉与自主品牌,合资品牌也一改沉稳作风,直接“放价”。其中,广汽丰田针对旗下威兰达与锋兰达车型推出限时“一口价”,分别降价4.4万元和3.9万元,起售价分别降至12.98万元与8.98万元。广汽丰田方面表示,消费者购买威兰达与锋兰达车型,全系一口价还可享“0首付、0利息”政策。一位广汽丰田经销商表示,“一口价”政策是将优惠直接打到底,在价格上也清晰透明,更有利于市场竞争和促销。
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不过,在今年国家及地方汽车以旧换新补贴政策推动下,车市价格战正逐渐趋缓。“今年新车市场零售损失最严重月份为1月、6月和7月,单月因价格战造成的零售损失均超200亿元。”李颜伟称,今年10月和11月,在购车补贴的刺激下市场价格战趋缓,单月市场零售损失降至约120亿元。据一份调研报告显示,今年11月,市场整体新车折扣率约17%,已连续4个月缩减。
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