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　　　　相较于其他工业化国家，我国在提升全要素生产率增速方面有许多有利因素。首先，我国制造业增加值的GDP占比约为27%，制造业增加值占全球比重约为30%。我国不缺乏提升全要素生产率所需的大规模生产场景、技术创新和模式创新的应用场景。其次，我国拥有数字化和绿色化发展所带来的巨大生产率增长空间。与美国旨在提高制造业增加值占比的“再工业化”不同，我国数字化和绿色化发展的意涵是所有行业可以通过数字化转型和能源转型实现再次增长。以能源转型为例，预计我国实现碳中和需要的投资规模在百万亿元以上，这样的投资强度将带来通过产业和技术变革提升全要素生产率增速的巨大空间。第三，进一步全面深化改革将形成一个庞大的制度红利空间，带来资源配置效率提升的巨大可能，进一步拉动全要素生产率的增长。

按照年初计划，成都轨道交通8号线二期、27号线一期将在年底前开通，目前车站已经正式亮相，线路开通进入倒计时。2023年，成都轨道交通运营里程突破600公里，今年年内，成都轨道交通开通线网运营里程将实现突破“650+”的目标。

　　　　据了解，AI系统的数智化应用也为招生就业工作带来了其他便利，比如检索就业招聘信息，进行有效分类，再精准推送给有需求的学生，这让促就业工作事半功倍。“以教师招聘信息为例，马鞍山一所学校招聘中学生物教师的信息刚刚发布，就可以实时检索出生源的籍贯信息，将招聘信息逐一发给来自马鞍山本地或者周边市县的学生，这样就提高了工作效率。”该校生命科学学院就业负责人周文娟说。